Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 4400 5W30, 5L
Ulei modern de motor, de mare performanţă, cu conţinut redus de cenusă, utilizabil în orice anotimp, care asigură un mers lin al motorului. Combinaţia dintre uleiurile de bază neconvenţionale obţinute prin tehnologia de sinteză şi cei mai moderni aditivi garantează un ulei de motor care asigură o protecţie deosebită la uzură, reducând consumul de ulei şi carburant şi asigurând o lubrifiere rapidă a motorului. Autovehicule Renault necesita un ulei de motor cu aceste specificaţii în cazul utilizării unui filtru de particule DPF, pentru a mări la maximum durata de viaţă a acestuia. Top Tec 4400 5W-30 este potrivit pentru utilizare în autoturisme
cu gaz (GNC / GPL).
Proprietăți
- lubrifiere instantanee după pornire la rece
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
- rezistență excelentă la uzură
- funcționarea lină a motorului
- curățenia remarcabilă a motorului
- presiunea optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare
- asigură o durată lungă de viață
- reduce consumul de ulei și combustibil
- durată lungă de viață a motorului
- stabilitate mare la forfecare
- stabilitate optimă la îmbătrânire
- eficacitate optimă atunci când este utilizat neamestecat
Clasificări şi specificaţii:
ACEA C4-08 ∙ Renault RN 0720
Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări:
Fiat 9.55535-S4 ∙ MB 226.51 ∙ MB 229.51
Caracteristici tehnice:
Clasa SAE 5W-30 SAE J300
Densitate la 15°C 0,850 g/cm³ DIN 51757
Vâscozitate la 40°C 70 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C 12 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C < 60000 mPas ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C <=6600 mPas ASTM D 5293
Indice de vâscozitate 169 DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481
Punct de curgere - 39°C DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare 9,2 % (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere 220°C DIN ISO 2592
Numărul total de bază 7,6 mg KOH/g DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat <= 0,5 g/100g DIN 51575
Culoare L3,0 DIN ISO 2049
Domeniul de aplicare:
Pentru cea mai noua generatie de autovehicule Renault. Recomandat pentru turbo si convertizoare catalitice.
Mod de utilizare:
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare .
Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat în stare neamestecată.
